Майбутнє логістики Закарпаття: які зміни чекають на транспортну галузь?

Закарпаття відіграє дедалі важливішу роль у міжнародній логістиці. Завдяки своєму географічному розташуванню регіон є основним транспортним коридором між Україною та Європейським Союзом. В останні роки через західні кордони проходить значна частина українського експорту, включаючи агропродукцію, метал, промислове обладнання та товари народного споживання.

Як змінюється логістична система Закарпаття у 2025 році? Які проблеми потрібно вирішити для збільшення пропускної здатності регіону? Чи зможе Закарпаття стати основним логістичним хабом для України?

Відповіді на ці питання ми дізналися у експертів компанії «Укравтологістика», яка спеціалізується на міжнародних перевезеннях через західні кордони та допомагає українському бізнесу оптимізувати логістику.

Закарпаття як стратегічний логістичний центр

Після 2022 року Україна була змушена змінити основні маршрути експорту та імпорту. Втрата частини портової інфраструктури та військові загрози у Чорному морі призвели до переорієнтації вантажопотоків на захід. Закарпаття стало однією з основних точок виходу українських товарів на ринки Європи.

Регіон має потенціал для створення повноцінного логістичного хабу, який об’єднає залізничні, автомобільні та мультимодальні перевезення. Уже зараз триває модернізація транспортної інфраструктури:

• Відкрито мультимодальний термінал у Берегівському районі, який прискорює перевалку вантажів та зменшує витрати на транспортування.
• Оновлюються автомобільні дороги, що спрощує перевезення товарів на короткі відстані та покращує зв’язок із сусідніми країнами.
• Розширюється залізнична інфраструктура, що дозволяє обробляти більшу кількість вантажів, особливо зернових та контейнерних перевезень.

Попри ці позитивні зміни, логістична система Закарпаття ще не готова повністю взяти на себе навантаження, яке раніше забезпечували морські порти України.

Основні виклики для транспортної галузі

Розвиток логістичної системи в регіоні стикається з кількома серйозними проблемами, які впливають на швидкість та ефективність перевезень.

Перевантажені пункти пропуску. Збільшення товарообігу через західний кордон спричинило черги на митницях, що затримує проходження вантажів. Навіть після оптимізації роботи пунктів пропуску середній час очікування для вантажних автомобілів залишається високим.

Нестача залізничних вагонів та контейнерних платформ. Українська залізниця не була готова до різкого зростання попиту на експорт через європейські маршрути. Дефіцит рухомого складу, необхідність перевантаження товарів через різну ширину колії між Україною та ЄС створюють додаткові труднощі для перевізників.

Висока вартість логістики. Перехід на сухопутні перевезення зробив доставку товарів дорожчою. Витрати на пальне, плата за простої на кордоні, обмежена кількість сертифікованих перевізників – усе це призводить до зростання кінцевої вартості доставки продукції.

Дефіцит сучасних логістичних складів. У Закарпатті бракує великих логістичних комплексів, які можуть забезпечити зберігання товарів перед відправленням у ЄС. Це змушує бізнес використовувати склади у Польщі та Угорщині, що додає витрати на логістику.

Перспективи розвитку логістики Закарпаття

Попри ці виклики, регіон має всі шанси стати ключовим логістичним вузлом для України. Для цього необхідно вирішити кілька важливих завдань:

• Модернізувати залізничні коридори та будувати нові термінали для швидкої перевалки вантажів між різними видами транспорту.
• Розширити можливості митних пунктів для зменшення затримок на кордоні.
• Залучити європейські інвестиції у розвиток логістичних центрів та складської інфраструктури.
• Оптимізувати документообіг та митні процедури, щоб спростити експортно-імпортні операції.

Ці зміни дозволять Закарпаттю не тільки зміцнити свої позиції у логістичній системі України, а й відігравати важливу роль у міжнародних перевезеннях.

Як бізнесу адаптуватися до змін?

Компаніям, які займаються експортом та імпортом через Закарпаття, варто враховувати нові умови роботи логістичної системи.

По-перше, варто оптимізувати маршрути доставки. Використання мультимодальних перевезень (залізниця + автотранспорт) може допомогти скоротити витрати.

По-друге, необхідно заздалегідь бронювати транспорт та складські приміщення. Дефіцит логістичних потужностей означає, що компанії, які планують поставки наперед, отримують кращі умови та тарифи.

По-третє, варто співпрацювати з досвідченими логістичними партнерами, які знають особливості проходження митниці та можуть забезпечити безперебійну доставку товарів.

Якщо вашому бізнесу потрібна ефективна логістика через Закарпаття, ГК «Укравтологістика» готова допомогти з оптимізацією перевезень та підбором найкращих маршрутів для експорту та імпорту.

Висновок

Закарпаття швидко адаптується до нових умов і має всі можливості стати одним із головних логістичних центрів України. Незважаючи на виклики, розвиток залізничної та складської інфраструктури, оптимізація транспортних маршрутів і залучення інвестицій допоможуть регіону ефективно інтегруватися в європейську логістичну систему.

Бізнесу варто враховувати ці зміни та заздалегідь планувати свої логістичні операції. Це дозволить уникнути зайвих витрат і забезпечити стабільні поставки товарів.