Журналисты выясняли, как повлияет реконструкция КПП Ужгород на процесс автопересечки для закарпатцев и придется ли землякам пересекать не только украинскую, но и словацкую границу.
Недавно стало известно, что на украинском-словацкой границе в Ужгороде планируется реконструкция – здесь проведут полное разграничение зон въезда и выезда из Украины, установив ограждение. Поэтому обычная пересечка станет невозможной, ведь развернуться на «нейтралке» разрешено только в крайних случаях, например, если транспортное средство не пропустили на таможенном контроле, объяснили в свое время на Закарпатской таможни ДФС.
Однако, сами водители не верят в такие изменения, так как это приведет к росту социальной напряженности в области и грозит протестными акциями:
– Помню, что примерно год назад сделали нечто похожее – разделили полосы въезда и выезда бетонными плитами. Но долго они не простояли, ведь люди подняли много шума. Уверен, что и теперь это не станет реальностью. Представьте, у меня на границе возникнут срочные семейные проблемы, заболит сердце или что-то, они вынуждены будут меня пропустить назад. А зная наших закарпатцев, каждый придумает для себя какую-то экстренную ситуацию, чтобы развернуться , – поясняет закарпаец, который уже годами работает с автомобилями на словацких номерах – помогает украинцам их подобрать, приобрести и оформить соответствующие документы
Мужчина утверждает, что непосредственно работники границы еще сами не в курсе таких инноваций, а если это и воплотят в жизнь, то максимум на 2 дня, ведь такой неудачной идеей они сами себя доведут до коллапса:
– Ежедневно около 250 закарпатцев делают пересечку на КПП «Ужгород» и это немалая цифра. Еще где-то 200 машин ездят для этого в Великий Березный, а 100-150 в Чоп. Вместо того, чтобы заниматься такими глупостями, лучше бы сделали как на границе с Польшей – там есть отдельная полоса движения для тех, кто делает пересечку и проблем никаких не возникает.
Вместе с тем, несмотря на такие слухи, количество желающих приобрести автомобиль на словацких номерах последнее время совсем не уменьшается, говорит человек:
– Например, за прошлый год на территорию Украины всего привезли 35000 авто на словацких номерах. Теперь спрос тоже не уменьшается, однако из-за скачков курса несколько изменился желаемый ценовой сегмент – стали чаще заказывать авто стоимостью до 2 тысяч евро и от 5000 евро, исчезла эта золотая середина.