Швеція наближається до нульового показника смертності в ДТП за рік. Це неймовірне досягнення, враховуючи, що в 1970-ті роки відзначався пік загибелі на дорогах.
У 1997 році Швеція прийняла план нульової смертності «Vision Zero», сподіваючись повністю виключити смертність і травматизм внаслідок ДТП, і з 2000 року їй вдалося скоротити число смертей на дорогах наполовину. У порівнянні з 1970-м роком, коли в ДТП загинули 38 дітей віком до семи років, в 2012 році на дорозі загинув всього одна дитина цієї вікової групи.
На початку цього року фахівці газети Economist провели аналіз даних і отримали наступний результат: за період з 1970-х років кількість автомобілів на дорогах і загальна пройдена ними відстань збільшилася вдвічі, але при цьому минулого року кількість смертей скоротилася до 264 чоловік, досягнувши історичного мінімуму. Таким чином, смертність в результаті ДТП у Швеції становить 3 особи на 100 тисяч населення порівняно з 5,5 у країнах Євросоюзу і 11,4 в США.
Яким чином Швеції вдалося цього добитися? «У цьому питанні ми прагнемо не посилення правил, а скоріше створюємо технічні умови для їх дотримання», – заявив нещодавно спеціаліст державної служби безпеки дорожнього руху Маттс-Еке Білин, відповідаючи на запитання представника навігаційно-аналітичної служби CityLab.
Швеція реконструювала дороги, приділивши першочергову увагу питанням безпеки на шкоду швидкості та іншими критеріями. Сюди відноситься створення доріг типу «2 + 1», з двома смугами руху в одному напрямку і однієї зустрічної, причому одна зі смуг – змінного напряму в залежності від напруженості потоку. За даними The Economist, за перші 10 років реалізації програми «Vision Zero» таке розташування смуг дозволило запобігти смерті приблизно 145 осіб.
Крім того, у Швеції було створено 12,6 тисячі пішохідних переходів з підвищеним рівнем безпеки, обладнаних містками, миготливими світлофорами і штучними нерівностями для обмеження швидкості руху транспорту. За оцінками фахівців, завдяки цим заходам смертність на дорогах серед пішоходів скоротилася за п\’ять років у два рази. У країні були знижені значення допустимої швидкості в районах міської забудови та в місцях великих скупчень людей, а також були встановлені огорожі для захисту велосипедистів від рухомого транспорту. Зниженню смертності на дорогах сприяло і посилення покарання за водіння в стані алкогольного сп\’яніння.
Шведською моделлю безпеки зацікавилися й інші країни. У Нью-Йорку також був впроваджений план по зниженню смертності на дорогах «Vision Zero», який передбачає створення ділянок з обмеженою швидкістю руху та посилення контролю дотримання швидкісного режиму з боку дорожньої поліції. В результаті безпека переходу вулиці в Нью-Йорку досягла максимального рівня. Кількість пішоходів, загиблих на дорогах, зменшилася цього року до рекордно низького рівня і склало всього 131 чоловік.
Чи можна випередити Швецію і звести смертність в результаті ДТП до нульового рівня? Багато фахівці запевняють, що вирішити цю проблему допоможуть безпілотні автомобілі.
До слова, в Україні щороку внаслідок ДТП гине близько 5 тисяч людей, суттєву частку постраждалих складають діти.