У Закарпатській області протягом квітня відбулося суттєве нарощення темпів відновлення дорожньої інфраструктури. За даними Служби відновлення та розвитку інфраструктури, щоденно на трасах державного значення працювало в середньому п’ять спеціалізованих бригад. Така інтенсивність дозволила оперативно опрацювати найскладніші ділянки та забезпечити стабільний прогрес у відновленні дорожнього покриття для зручності водіїв.
Для досягнення максимальної якості застосовували комплекс сучасних технологій: від холодного асфальтобетону для швидкого латання дір та струменевого методу для точкових дефектів до гарячого асфальтобетону для довготривалої експлуатації. Особливу увагу приділили методу великих карт, що значно підвищує стійкість дороги. Основні зусилля зосереджені на стратегічних маршрутах, таких як М-06 Київ–Чоп, об’їзній дорозі Ужгорода М-08 та трасі М-24, що з’єднує Велику Добронь, Мукачіво, Берегове та КПП Лужанка. Загалом за квітень ліквідовано 171 901 кв. м ямковості, а від початку року цей показник наблизився до 200 тисяч кв. м.
Окрім роботи з асфальтом, активно триває реставрація мостових споруд. На фінальний етап вийшли роботи на мостах доріг Т-07-10 (Ужок – Нижні Ворота) та Т-07-37 (Хуст – Шаян – Вишково – Буштино), а також триває оновлення траси Р-21 Долина – Хуст. У відомстві зазначають, що ці заходи вже позитивно вплинули на безпеку дорожнього руху. Водночас водіїв просять бути максимально уважними на ділянках проведення ремонтних робіт і суворо дотримуватися встановлених обмежень.