Як захистити автомобіль від "літніх хвороб"Влітку на дорогах України автомобілів стає значно більше. Виїжджають так звані проліски – водії, які не ризикують їздити по непростим зимовим дорогам або просто бережуть автомобіль. Траси перевантажені, плюс з кожним може трапитися "річна" проблема автомобіліста. Їх, звичайно, в теплу пору в рази менше, ніж взимку, але немає водія, який би з ними не стикався. З'ясували у експертів – головного механіка автопарку ВНЗ "Національна академія управління" Олександра Іваненка і головного редактора автомобільного журналу Артема Кисельова, – чого варто очікувати на літній дорозі і як до цього підготуватися. ГАРЯЧИЙ САЛОН: ПЕРЕГРІВ ВОДІЯ Особливо в спеку салон автомобіля може сильно нагріватися. Навіть у авто, що стоїть в тіні і прихованого спеціальною плівкою. Що вже говорити про машину на парковці без захисту! Гарячий салон небезпечний для водія: різкий перепад температур може викликати сильний стрибок тиску, запаморочення і навіть втрату свідомості. Це може статися не відразу, а після того, як ви рушить з місця. Багато автомобілістів зі стажем це не вважають проблемою, але саме влітку кількість нещасних випадків у зв'язку в перегрівом авто збільшується в рази. Перш ніж сісти в машину, яка була на спеці, відкрийте всі двері: температура всередині салону і зовні повинна максимально вирівнятися. Це займе не більше 2-3-х хвилин. Коли салон охолоне - увімкніть кондиціонер або відкрийте вікна під час руху. Заганяючи авто на парковку, якщо можливо, залиште злегка прочиненими пасажирські вікна: розкрити машину не вдасться, а ось дотримати баланс температур всередині і зовні буде простіше. Укрийте торпедо захисною шторкою (від 50 грн): це також захистить і пластик, який псується від сонця. КОНДЕР: ОНОВЛЮЄМО ХОЛОДОАГЕНТ Кондиціонер, що не охолоджує – як правило, "хвороба" ненових машин. Неприємний специфічний запах в машині кілька днів і, власне, припинення подачі холодного повітря – ознака того, що закінчився (або його недостатньо) холодоагент (зазвичай – фреон). В цьому випадку допоможе тільки СТО. Деякі механіки пропонують спершу перевірити негерметичність кондиціонера апаратом для заповнення системи, і тут важливо знати: це гроші, викинуті на вітер – жоден апарат не покаже, де відбувається витік. Заправити кондиціонер можна на більшості СТО, обійдеться ця послуга від 300 грн і часу займе близько години. МОШКИ, ПЛЯМИ І КИПЛЯЧИЙ РАДІАТОР Мошкара, послід птахів і нектар квітучих дерев, а після їх плоди – біда всіх автомобілістів. Мошки настільки вкарбовуються в авто на швидкості, що відмивати їх доводиться спеціальним засобом. Послід птахів роз'їдає лакове покриття, і якщо довго його ігнорувати, на кузові можуть залишитися світлі сліди. Особливо це помітно на ненових машинах темного кольору. Нектар ж надійно заліплює кузов і теж віддирається насилу. У боротьбі з такими плямами головне – не запускати. Майте під рукою універсальний очищувач і суху ганчірку (набір від 40 грн). В бочок омивача краще залийте рідину з функцією "антимошки" (на ціну впливає некритично). ЗАКИПАЮЧИЙ РАДІАТОР З цією проблемою можуть зіткнутися власники старих автомобілів ( "Таврія", "Жигулі") або авто на так званих литовських номерах. В цьому випадку зупиніться (можна не глушити двигун, щоб різко його не охолоджувати), відкрийте капот і почекайте, поки впаде температура. Після заглушіть двигун, щоб охолов радіатор. Коли радіатор охолоне, залийте дистильовану воду і вирушайте на найближчу СТО, не перевищуючи 60 км / год. Причин закипання, як правило, три: нещільна кришка розширювального бачка, вихід з ладу термостата або поломка датчика вентилятора. Щоб радіатор працював надійно, його необхідно мити, особливо влітку: його грати забивають мошки, бруд, пил, і він погано охолоджує двигун. КАМЕНІ З-ПІД КОЛІС В ЛОБОВЕ Камені з-під коліс авто вилітають круглий рік. Але влітку ця проблема загострюється: багато машин і вантажівок з будівельними матеріалами, а камінці не прибиває ні дощ, ні сніг. Про те, що камінь може вилетіти і розбити лобове скло, потрібно пам'ятати особливо на трасах, де швидкість перевищує 80 км / год. Дотримуйтесь дистанції і намагайтеся об'їхати вантажівки, фури і пропустити джипи: з-під їх коліс камені вилітають особливо часто. Якщо ж скло розбилося, зупиняйтеся і викликайте евакуатор. При тріщині скиньте швидкість – щоб скло не розкололося, особливо якщо не триплекс. УВАГА НА ШИНИ У зв'язку зі спекою нагрівається не тільки автомобіль, але і повітря в шинах. Саме тому влітку досвідчені автомобілісти тиск в колесах трохи зменшують і регулярно його перевіряють. Справа в тому, що нагріту гуму, яка стикається з асфальтом, гаряче повітря всередині шин може просто розірвати, особливо на великій швидкості. Тому влітку перевіряйте тиск раз в 3-4 тижні. Зробити це можна на будь-якому шиномонтажі або заправці абсолютно безкоштовно. |
||||
128-я бригада, авто, АТО, взятка, винарня, вино, гандбол, гороскоп, граница, депутат, дзюдо, ДТП, Закарпаття, Закарпатье, курс валют, курьез, ліки, Мир, Москаль, Новий Рік, Новини Закарпаття, Отдых, политика, пророчество, развлечения, религия, скандал, спорт, традиция, турист, убийство, ужгород, Україна, Украина, футбол, Хокей, шафрани, Шок, шоу, Эксклюзив
Показати всі теги {link}
Показати всі теги {link}
Ви зайшли як не зареєстрований користувач!
|