В Україні можуть подорожчати посилки і кур'єрська доставкаКерівник комунікаційної платформи E-commerce Expert Ірина Холод вважає, що такий "податок", якщо він буде введений, в результаті перекладуть на гаманець кінцевого споживача. "І це будуть не 0,2%, а набагато більше, адже компанії врахують й інші ризики, якими рясніє законопроект", – говорив Холод. Ризики, як уточнили в компаніях, пов'язані з бажанням Мінінфраструктури взяти під контроль ринок, який в останні роки активно зростає. "Причина успіху нових компаній – саме в тому, що держава не втручалася в їх роботу. В результаті, наприклад, E-комерція в минулому році показала найбільше в Європі зростання – 35%", – навела приклад Холод. З 2010 року в поштовій галузі в рамках дерегулювання було скасовано ліцензування. І новим законопроектом, через шість років, Міністерство інфраструктури, має намір повернути цю практику. "Одна з норм свідчить, що в разі, якщо поштовий оператор працює без реєстрації, весь прибуток повинен бути вилучений на користь держави. Але реєстратор сам прописує правила, за якими вирішує – кому давати ліцензію, у кого відкликати і т. п. ... Жодного нового оператора не з'явиться, а ті, що вже існують, зіткнутися зі складнощами і почнуть згортати свою діяльність", – дає похмурий прогноз Андрій Івасів, заступник голови правління "Делівері". Як наслідок, ринку загрожує зменшення числа гравців на ринку, а пересічним українцям – збільшення тарифів на послуги, вважають експерти. При цьому держчиновники бачать ситуацію інакше і пояснюють свою наміри – привести законодавство у відповідність з нормами міжнародного права, а саме Директиви 97/67/ЄС, яка прописує обов'язок будь-якої держави забезпечити потреби населення в поштового зв'язку. Тобто в будь-якій точці громадянин повинен отримати універсальні послуги (листівки, листи, послання для сліпих, посилки без оголошеної вартості до 10 кг і періодичні видання). Держава забезпечує цю можливість, призначає оператора, каже влада. Зараз ці функції виконує "Укрпошта", і, як визнали учасники ринку, у інших немає ні мережі, ні бажання брати на себе такі обов'язки. Але працює в цьому напрямку "Укрпошта" зі збитками, адже на відміну від інших гравців ринку, її тарифи затверджуються державою, і останній раз переглядалися в травні 2015 року. "У нас у віддалених селах працює близько 8 тисяч відділень. Вони приносять все менше коштів – люди рідше пишуть один одному листи, а доставку пенсії все частіше здійснюють банки. В результаті 80% наших відділень працюють в збиток, і ми були змушені скоротити частину персоналу", – повідомив перший заступник гендиректора по операційній діяльності "Укрпошти" Олександр Перцовський. Зараз ситуація на ринку виглядає так: держава контролює роботу і тарифи тільки "Укрпошти", решта ринку орієнтується на попит і пропозицію. Гравці ринку виступають за рівні умови роботи, але комерційні структури хотіли б, щоб ринкові правила поширилися і на "Укрпошту". А ось в Міністерстві рівноправність бачать, навпаки, в більш серйозному котроль комерційного сегмента. У тому числі кур'єрських послуг. "Невже доставка квітів або випічки повинна бути включена в реєстр? У чому сенс? Яку користь принесе новий регулятор ринку? Тим більше, що буде на утриманні бізнесу. І йдеться не про разовий платіж, а про 0,2% генерованого прибутку" – говорить директор юридичного департаменту Meest Group Ілона Коваль. Джерело |
||||
128-я бригада, авто, АТО, взятка, винарня, вино, гандбол, гороскоп, граница, депутат, дзюдо, ДТП, Закарпаття, Закарпатье, курс валют, курьез, ліки, Мир, Москаль, Новий Рік, Новини Закарпаття, Отдых, политика, пророчество, развлечения, религия, скандал, спорт, традиция, турист, убийство, ужгород, Україна, Украина, футбол, Хокей, шафрани, Шок, шоу, Эксклюзив
Показати всі теги {link}
Показати всі теги {link}
Ви зайшли як не зареєстрований користувач!
|